Finale Superbike

Un Week-end qui nous a fait perdre la tête, après une chute le vendredi à la 2ème séance d'essai et de grosses difficultés à régler le châssis. Nous avons remis en état la moto pour les qualifs du samedi matin.
Au bout de quelques tours je roule en 1'26"812, un chrono décevant, une moto qui bouge beaucoup et qui drible de l'avant. Je suis en 14ème position avant de passer mon pneu qualif, dans mon tour rapide j'améliore dans le 1er partiel et chute à l'entame du 2ème.
Pour la 2éme qualif je roule un peux plus vite en 1"26"099 et je gagne une place mais ce n'ai pas ça. Je retrouve les mêmes problèmes qui m’empêchent de rouler plus vite.
Dimanche matin, je pars de la 4ème ligne en 13ème position pour une course longue car je n'arrive pas à attaquer et à suivre les motos de têtes. Au bout de 20 tours je finis 13ème à 1'00"953 du vainqueur.
Dimanche après midi, je pars de nouveau avec des changements effectués sur la moto, mais après quelques tours de pistes je roule dans des chronos qui ne me permettent pas de marquer des points je décide donc d'abandonner.

News

Retrouver toutes les photos de la saison en cliquant sur le lien ci-dessous.

http://picasaweb.google.fr/cyril.brivet

Oschersleben

Salut a tous,

De retour des 8 heures d’Oschersleben avec une course assez mouvementés.
Mardi, arrivé sur le circuit, installation du box et de la semi.
Mercredi, premier essais libres, j’en profite pour découvrir le circuit car pour moi c’est la première fois que je roule ici. Les chronos sont satisfaisants mais je sais que je peux faire beaucoup mieux… Le temps de régler la moto avec mes autres équipiers qui sont pour cette course Damien CHENE et William GRARRE.
Jeudi matin, qualif !!! Je réalise le meilleur chrono de l’équipe qui est de 1’30’’30.
La 2ème qualif a eu lieu vendredi matin sous un temps pluvieux, notre team manager a décidé de ne pas nous faire rouler pour ne pas prendre de risques, sachant que sous la pluie les chronos ne seraient pas améliorés.
Ce qui nous place à la 15ème position sur la grille de départ.
Samedi 15h, je prends le départ de la course.
Au premier tour, je suis déjà à la 11ème position. A la fin de mon relais la moto est 10ème.
Damien, part le deuxième, relais qui ce passe bien puisque avec le temps du ravitaillement la moto pointe a la 14ème position.
C’est au tour de William de prendre place sur la moto.
Malheureusement, il chute à la fin de son 1er tour dans le dernier virage avant la ligne des stands. Bien sonner, il est pris en charge par l’ambulance qui l’amène a l’infirmerie. William qui retrouve doucement ses esprits décide de repartir chercher la moto pour que nous puissions finir la course. Apres l’autorisation de la direction de course, William repart chercher la moto et la ramène très difficilement jusqu’au box.
A souligner l’effort de William, qui a ramené la moto avec une clavicule cassée et une commotion cérébrale assez importante.
La moto arrive dans le box avec une platine de repose pied, un demi-guidon, un pot d’échappement et un bloc phare cassés.
Le temps de réparer la moto, nous avons dégringoler dans le classement. Nous finissons la course à 2 pilotes.
Classement final : 34ème place au genéral et 16ème dans notre catégorie.

Bon rétablissement WILLIAM

Une course magnifique

L' équipe Yamaha qui nous a accueillie.

Nous avons été reçu comme des princes par yamaha, box, cabine de panotage avec écran plat, loge pour les pilotes, boissons fraîches, tout était à nôtre disposition.
Le japon est vraiment le pays de la moto, avec des machines dignes de moto gp, des pilotes de haut niveau comme Checa, Kagayma, Kionary, Haslam et bien d'autres, les 8 heures de Suzuka est la course de référence pour les constructeurs.

La Yamaha officiel pour les 8 heures de Suzuka

Nous nous sommes qualifiés à une très lointaine 53ème place sur la grille. En 2'16'690 je réalise le meilleur temps de l'équipe mais je suis encore à 10 secondes du 1er en 2'07'00.Un chrono un peu décevant mais avec une moto stock, un circuit inconnu il y a encore 3 jours, et sans avoir utilisé de pneus qualifs, ce n'est pas mal.

Après être resté 45 mins en pré-grille pour faire les présentations de tous les teams, sous une chaleur étouffante, je prends le départ pour un relais de 50 mins avec environ 80 concurrents, à la fin de mon relais je passe la moto à julien. Nous sommes alors 28 éme et la moto roule à une température de 115° ce qui est énorme. Au bout de 6 h de course la 2ème moto (n°74) engagée par team endurance moto 38 casse la boite de vitesse, tout le monde est déçu, mais pour nous la course continue et nous sommes 21éme.

C'était une course magnifique puisque au bout de 8 h, je franchi la ligne d'arrivée sous les feux d'artifices et devant un publique en nombres nous terminons 18éme, la mécanique a résistée dans des conditions hors-normes. Une expérience à vivre pour ce rendre compte ce qu'est la moto à l'autre bout de la planète.Merci à mes sponsors et à tout ceux qui m'aident a réaliser ces courses spectaculaires. Prochain rendez-vous le 9/10 aout a oschersleben en allemagne.

Konnichiha SUZUKA

Après 13h d'avion et 3h de cars, nous arrivons sur la piste, l'air est étouffant et très humide.

Le circuit est magnifique et impressionnant, vivement jeudi matin les premiers essais

Sayounara

Une reprise difficille

Un début de week-end qui commence mal, puisque après avoir fait monté un nouveau train de pneus chez dunlop pour les essais le pneu arrière a tourné sur la jante et la roue était déséquilibré ce qui nous a fait perdre une séance.
La reprise a été dure, la douleur est toujours présente et je n'ai pas retrouvé assez de mobilité pour exploité a machine a 100%.
Samedi matin a la première qualification je prends la 17ème place avec beaucoup de mal et un châssis très peu réglé, l'après-midi la moto va mieux mais il fait très chaud et personne n'a amélioré. C'est avec beaucoup de déception que je ne participe pas a la superpole.
Dimanche matin 1ère manche:

Je prends un départ correct et roule bien pendant 5 tours, je reste toujours méfiant sur les dépassement mais la douleur est la et les 12 derniers tours ont été longs.

Je termine 13ème et marque 3 points.

En deuxième manche la course c'est passé a peu prêt de la même façon, j'ai retrouvé des sensations et j'ai pris plus de plaisir a roulé.

Je termine 12ème avec 7 points de plus au total du week-end et 26 points au classement , je reste toujours 18ème du provisoire.

merci

a bientôt

Cybermotard

Un article est paru hier sur cybermotard.
N'hésitez pas a faire un tour sur le lien
http://www.cybermotard.com/+Cyril-Brivet-de-retour-dans-le+494.html
www.cybermotard.com

nouveauté

Voici le poster et l'autocollant que notre sponsors cheney sérigraphie nous a fabriquer.
De quoi faire se connaitre un peu plus sur chaque manifestations.

Merci sylvain

Bientot sur pieds

Enfin, depuis aujourd'hui je n'ai plus les broches et je vais pouvoir commencer la rééducation demain. J'ai 10 séances de kiné pour retrouver la mobilité, en espèrant que le 18/07 à magny-cours je n'aurai plus de douleurs.
Question mécanique la moto est prête, il ne reste plus qu'une vérification au banc pour tout valider.

à bientôt pour de nouvelles courses

suzuka

Bientôt les 8h de suzuka ou nous aurons accès à internet, vous pourrez avoir toutes les news au quotidien de cette course mythique.

SBK le vigeant

24/25 mai le vigeant



Qualification sur une piste détrempée, au terme des 40 mins je m'empare de la seconde place à 0.684 millième du poleman.
La superpole se déroule dans des conditions particulières puisque nous partons sur une piste humide et nous bénéficions donc de 12 tours pour réaliser le meilleur chrono.
Les chronos sont très serrés, au final je termine 4 ème soit un départ en 1 ère ligne.
Dimanche matin: la piste est séchante.
Je réalise un départ correcte au 2 ème tour, je suis 4 ème et me fait percuter par un concurrent qui arrive de derrière.
Le bilan est lourd, je me relève avec le radius cassé et ma moto détruite.
Après l'opération j'apprends que j'ai 3 broches et que ma prochaine course sera magny-cours le 19/20 juillet.

6 Heures d'albacete

Nous voila en Espagne pour la deuxième course d'endurance, cette fois ci elle ne dure que 6h. Des qualifs qui se sont bien passées pour moi alors que je ne connaissais pas le tracé, au cumul des trois pilotes nous avons placés la moto 10 ème sur la grille.
Après un briefing, et ayant réalisé le meilleur chrono nous avons décidé que je prendrais le départ. Le lendemain la pluie n'a pas cessé durant les 6h de course, nous avons fait une belle course et une superbe remontée puisque nous terminons 5ème. Nous sommes désormais 9ème au classement provisoire. Bravo et merci à tout le monde. Merci à DBA pour son prêt de véhicule. http://www.decoupe-beton-arme.fr/

SBK Nogaro

nogaro 26 / 27 avril

En ce qui concerne le week-end à Nogaro, bon début de week-end car après mettre qualifié 8ème au cumul des 2 manches de qualif, je participe à la superpôle (réservé au 8 premiers). Lors de cette superpôle j’améliore mon chrono et je pars à la 5ème place sur la grille de départ.
Dimanche matin, lors de la 1ère course, je réalise un bon départ et je reste à la 5ème place pendant une bonne partie de la course qui se déroule en 19 tours. Malheureusement au 2 tiers ma moto c’est mise à chauffer et pour éviter de casser le moteur j’ai préféré ralentir le rythme ce qui m'a permis de finir 7ème sur cette première manche.
Dimanche en fin d’après-midi, je pars pour la deuxième manche, après le départ je suis à la 7ème place, je commence à remonter mes adversaires quand dans le 13ème tour ma moto recommence à chauffer. Et suite à la surchauffe du moteur l’eau du radiateur commence à couler de partout. A l’entrée du virage quand j’ai mis la moto sur l’angle, je me suis aperçu que le pneu avant était mouillé et je n’ai pas pu éviter la chute.
Heureusement pour moi, rien de casser à part la moto qui a légèrement reçu (casse standard : demi-guidon, repose-pied et carénage).

Après deux courses, je me place 11ème du championnat.

http://www.fsbk.fr/

24h du mans

Salut,

Les qualifs nous ont placés à la 14ème place du classement. Après un départ à 15H pétante sur le sec il n’a pas fallu plus de 10 minutes pour qu’il se mette à pleuvoir. 1er changement de pneumatiques. Pour le 1er relais de la course vers 16H j’ai pris la moto avec une piste séchante. Bonne cadence pour notre team et dans la nuit alors que j’étais sur la moto en train de finir mon relais la pluie commence à tomber. J’attends le dernier moment pour rentrer et au moment de changer de pneumatiques je décide de repartir pour un 2ème relais. Après avoir doublé mon relais je ne pensais plus qu’a une chose : DORMIR. Content de notre place, à ce moment de la nuit nous pointions à la 5ème position, je vais me coucher serein pour pouvoir profiter au mieux de mon heure de sommeil. Malheureusement, quand on est venu me réveiller mes 2 coéquipiers avait chuté chacun à leur tour, ce qui nous relégua à la 11ème position. Après une nuit bien mouvementée avec 2 chutes successives le mot d’ordre était « d’assurer notre position ».
L’arrivée c’est passé sans encombre puisque l’on a fini à la 13ème place.

Merci au team pour son organisation et son sérieux, touts les résultats sont aussi sur www.endurancemoto38.com

départ du championnat de france

Le mans 29/30 mars

C'est la 1ère course de l'année avec une nouvelle machine, de nouveaux pneus, et de nouvelles suspensions. En effet je n'ai roulé que deux fois avec cette Yamaha R1 équipée de pneus Pirelli avec une fourche préparée par BPRS et un amortisseur HYPERPRO fourni par Tournay distribution.
Les qualifications se sont déroulées sur une piste sèche, 1ère séance je me place 13 ème.
2ème séance après avoir travaillé sur le chassie la moto va mieux mais tout le monde améliore leurs temps et je me retrouve 17ème sur la grille de départ.

Le lendemain la pluie a fait son apparition, et pour la 1ère manche ce sera un départ avec des pneus pluie pour 20 tours, je fais une très belle remontée et termine 7 ème.
2ème manche, les conditions de piste sont séchantes, je pars pour une course difficile, je n'ai pas de feeling et termine 15ème.

Pour ce début de saison, l'objectif était de rentrer dans les points et ce week-end j'ai ramené 10 points c'est un bon début, la saison va être longue et touts les points sont importants.

Je remercie mon team, mes sponsors et les mécanos .

Bienvenue sur mon blog

Bonjour

A partir de maintenant vous pourrez venir sur mon blog régulièrement, pour suivre toute mon actualité sur la saison 2008, mais aussi connaître mes résultats au quotidien lors des week-end de compétitions, j'essaierais de vous de tenir informés chaque fin de journée.
N'hésitez pas à aller faire un tour sur mon site qui est en construction, et sur le site de mes partenaires.

bonne saison 2008

http://www.cyril-brivet.com/

Final Superbike

Un Week-end qui nous a fait perdre la tête, après une chute le vendredi à la 2ème séance d'essai et de grosses difficultés à régler le châssis. Nous avons remis en état la moto pour les qualifs du samedi matin.
Au bout de quelques tours je roule en 1'26"812, un chrono décevant, une moto qui bouge beaucoup et qui drible de l'avant. Je suis en 14ème position avant de passer mon pneu qualif, dans mon tour rapide j'améliore dans le 1er partiel et chute à l'entame du 2ème.
Pour la 2éme qualif je roule un peux plus vite en 1"26"099 et je gagne une place mais ce n'ai pas ça. Je retrouve les mêmes problèmes qui m’empêchent de rouler plus vite.
Dimanche matin, je pars de la 4ème ligne en 13ème position pour une longue course car je n'arrive pas à attaquer et à suivre les motos de têtes. Au bout de 20 tours je finis 13ème à 1'00"953 du vainqueur.
Dimanche après midi, je pars de nouveau avec des changements effectués sur la moto, mais après quelques tours de pistes je roule dans des chronos qui ne me permettent pas de marquer des points je décide donc d'abandonner.